Partner serwisu:
Szkolenia i rozwój kompetencji
W logistyce i TSL największym wyzwaniem nie jest dziś samo zatrudnianie ludzi, ale budowanie zespołów, które naprawdę działają jak dobrze zaprojektowany system. W 2026 roku wygrają firmy, które znajdą właściwy balans między kompetencjami pracowników a mądrym wykorzystaniem AI — zgodnie z zasadą „People first!”.
Ostatnie 20 lat, w ciągu których budowałam zespoły firm z branży logistycznej daje mi niezwykłą panoramę zmian, jakie zaszły w tym zakresie. Jedno się nie zmienia… dobrze zbudowany zespół, odpowiednio dobrane kompetencje i poczucie bezpieczeństwa w działaniu – dają realne wyniki.
Co obecnie jest największym wyzwaniem w tworzeniu struktur? Jeśli miałabym to przedstawić w kilku słowach, to napisałabym, że to zadanie przypominające układanie klocków LEGO. Już od kilku lat w branży TSL utrzymuje się duże zapotrzebowanie na nowych pracowników. Media lubią nazywać to „rynkiem pracownika” – choć szczerze – to określenie nie oddaje istoty problemu. Czy zapełnianie biur kolejnymi pracownikami to rozwój? To jest moim zdaniem największa pułapka i wyzwanie dla przedsiębiorstw w 2026 roku. Bo zespoły – szczególnie w branży TSL w której operuję – to system naczyń połączonych, w których każdy z elementów ma wpływ na sprawność działania całej struktury. Dlatego podczas rekrutacji szczególną uwagę zwracam na indywidualne cechy kandydatów wybierając tych, którzy wzbogacą zespół w dodatkowe kompetencje.
W tym kontekście mniej istotne staje się np. dotychczasowe wykształcenie, a wagi nabierają indywidualne cechy kandydatów. Bo – nawiązując do analogii sportowej – zespoły składające się z samych gwiazd rzadko zdobywają trofea. Należy zachować delikatny balans pomiędzy przebojowością, kreatywnością i charyzmą a systematyką, pracą u podstaw i specjalizacją. Im bardziej różnorodny osobowościowo team, tym większe szanse, że każdy znajdzie swoje miejsce i będzie się mógł rozwijać. Czasem jedna nieprzemyślana rekrutacja potrafi zburzyć ten balans wprowadzając chaos.
Drugim wyzwaniem w tym i kolejnych latach pozostanie dla Dyrektorów Operacyjnych odpowiednie zbilansowanie akcentów pomiędzy pracą ludzką, a wykorzystaniem najnowszych technologii z AI na czele. W dobie niezwykle dynamicznego rozwoju LLMów wiele firm zachłysnęło się wizją funkcjonowania, w której to sztuczna inteligencja zastąpi człowieka w imię większej niezawodności i – przede wszystkim – cięcia kosztów. Obecnie mam wrażenie, że ta bańka powoli pęka. Widać jak na dłoni, że – przynajmniej na obecnym etapie rozwoju technologicznego – zastąpienie człowieka maszyną jest odległą perspektywą. Oczywiście – są pola wymagające powtarzalności, pracy z danymi, raportami i te płaszczyzny są już zautomatyzowane.
Natomiast w firmach takich jak Grupa Transportowa AI pozostanie bardzo dobrym narzędziem. Bardzo użytecznym i ułatwiającym osiągać teamom zamierzone wyniki – ale nadal jedynie narzędziem. Może ono być sprawnie wykorzystane jedynie przez dobrze zbilansowany, zbudowany na rzeczywistych kompetencjach zespół specjalistów. W strukturze rozproszonej, w której jednocześnie funkcjonują działy spedycji, marketingu, księgowości, kadr – wszystko oczywiście będzie sprawniej działało, jeśli „zepniemy” to jednym systemem, systemem opartym na „wspomagaczach” skracając czas działania i minimalizując błędy… Nie ma natomiast racji bytu, jeśli nie będą w nim funkcjonowali właściwie dobrani pracownicy. Parafrazując napisałabym, że rok 2026 będzie mijał pod hasłem „People first!”.
Violetta Kaczmarek — dyrektor operacyjna w Grupie Transportowej. To operator logistyczny z siedzibą w Piotrkowie Trybunalskim, działający na rynku od ponad 25 lat, który świadczy kompleksowe usługi transportowo-spedycyjne w kraju i za granicą — drogą, koleją, drogą lotniczą i morską, a także przeprawy promowe i magazynowanie. Firma obsługuje zarówno małe i średnie przedsiębiorstwa, jak i duże korporacje decydujące się na outsourcing logistyczny, dysponując własnym nowoczesnym taborem samochodowym oraz powierzchniami magazynowymi.
